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     由日籍工程師飯田豐二設計興建，於1914年正式啟用，直到1992年除役，在日據時期稱為下淡水溪鐵橋，主要是用來運送屏東糖廠製造的糖，戰後改為高屏鐵橋，全長1526公尺，經兩次風災後中間段已損毀，是唯一被列為二級古蹟的火車鐵橋。